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一般認為(wei)，膠帶(dai)輸(shu)送(song)機驅動裝置配置過高(gao)是一種資源浪(lang)費，但對于大型設備，如果過低，將造成膠帶(dai)啟動時(shi)動張力增加，甚至造成膠帶(dai)共振(zhen)。如何合理選擇驅動裝置，是帶(dai)式輸(shu)送(song)機設計(ji)中的(de)關鍵，也是其設計(ji)是否(fou)合理、運(yun)行是否(fou)正常(chang)、維修費用(yong)和(he)維修量較(jiao)少的(de)關鍵問題。本文就(jiu)常(chang)見(jian)的(de)幾(ji)種驅動方式的(de)應用(yong)和(he)優缺點進行分析，以供參考。
1、電(dian)動滾筒(tong)
電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)滾(gun)筒(tong)分內(nei)(nei)裝(zhuang)式電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)滾(gun)筒(tong)和外裝(zhuang)式電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)滾(gun)筒(tong)，它們(men)的主(zhu)要(yao)區別(bie)在(zai)于內(nei)(nei)裝(zhuang)式電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)滾(gun)筒(tong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)裝(zhuang)在(zai)滾(gun)筒(tong)內(nei)(nei)部，外裝(zhuang)式電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)滾(gun)筒(tong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)裝(zhuang)在(zai)滾(gun)筒(tong)外部，并與滾(gun)筒(tong)剛性聯接(jie)。
內裝(zhuang)式電(dian)(dian)(dian)動(dong)滾(gun)筒由(you)于(yu)電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)裝(zhuang)在滾(gun)筒內部(bu)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)散熱性(xing)較差，一般(ban)用在功率(lv)為30kw以下(xia)、機(ji)(ji)長小(xiao)于(yu)150m的帶式輸送機(ji)(ji)上。外裝(zhuang)式電(dian)(dian)(dian)動(dong)滾(gun)筒由(you)于(yu)電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)裝(zhuang)在滾(gun)筒外部(bu)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)散熱性(xing)較好，一般(ban)用在功率(lv)為45kw以下(xia)、機(ji)(ji)長小(xiao)于(yu)150m的帶式輸送機(ji)(ji)上。
優點：結構緊(jin)湊(cou)，維(wei)修費(fei)用低，可靠性高，驅(qu)動裝置和傳動滾筒合二為一。
缺點：軟(ruan)啟(qi)動(dong)性能差，電(dian)動(dong)機(ji)啟(qi)動(dong)時對(dui)電(dian)網沖擊大(da)。可靠性比(bi)Y型電(dian)動(dong)機(ji)+聯軸器+減速(su)器驅動(dong)方(fang)式差。
2、Y型電動機+聯軸器+減速器驅動方式差
優點：結構(gou)簡單，維(wei)護(hu)工作量小，維(wei)修(xiu)費用低(di)，可(ke)靠性高。
缺點：軟啟動性能差，電動機啟動時對(dui)電網(wang)沖(chong)擊大。一般用(yong)在功率為45kw以(yi)下、機長小于150m的帶式輸送機上(shang)。
3、Y型電動(dong)機+限矩型液力偶合器(qi)+減速器(qi)
它(ta)是膠(jiao)帶(dai)(dai)輸送機(ji)(ji)上(shang)(shang)使(shi)用較為廣泛的一(yi)種驅動裝置，一(yi)般用在單機(ji)(ji)功率為630kw以下，機(ji)(ji)長(chang)小于1500m的帶(dai)(dai)式輸送機(ji)(ji)上(shang)(shang)。
限矩型(xing)液力偶(ou)合(he)器(qi)分帶后輔(fu)室(shi)限矩型(xing)液力偶(ou)合(he)器(qi)和(he)不帶后輔(fu)室(shi)限矩型(xing)液力偶(ou)合(he)器(qi)。由(you)于前者在電動機(ji)啟動時，液力油(you)由(you)后輔(fu)室(shi)通過節流(liu)孔緩(huan)慢進入(ru)液力偶(ou)合(he)器(qi)工作腔，所以(yi)其啟動性能優于后者。
1）如果選用(yong)帶后輔室的(de)，在液力(li)偶(ou)合器(qi)有兩個型(xing)號均能滿(man)足其傳遞功率(lv)時，由于該形式液力(li)偶(ou)合器(qi)啟動(dong)時間長，發(fa)熱量大(da)，所以應(ying)優先(xian)選用(yong)較(jiao)大(da)型(xing)號液力(li)偶(ou)合器(qi)。
2）如果選(xuan)用不帶后(hou)輔室的，在液力偶合器(qi)有(you)兩個型(xing)號均能滿足其傳遞功率時，由于該形式液力偶合器(qi)啟(qi)動時間較短、發熱量較小，應優先(xian)選(xuan)用較小型(xing)號液力偶合器(qi)。
3）對于有多臺(tai)電動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)的帶(dai)式輸送機(ji)，如果選用(yong)(yong)該驅動(dong)(dong)方式，液(ye)力(li)偶(ou)合器建議(yi)選用(yong)(yong)帶(dai)后輔室(shi)限矩(ju)型(xing)液(ye)力(li)偶(ou)合器。
優點：性價比(bi)高(gao)，結構簡單(dan)緊湊，維護(hu)工作量(liang)小(xiao)，維修(xiu)費用低(di)，保護(hu)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)過載，多臺電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)時，能(neng)平衡電(dian)(dian)機(ji)功率，可(ke)分(fen)臺延時啟(qi)動(dong)(dong)，減小(xiao)帶式輸送機(ji)啟(qi)動(dong)(dong)時對電(dian)(dian)網的(de)沖擊，可(ke)靠性高(gao)，價格(ge)低(di)，是機(ji)長小(xiao)于1500m的(de)帶式輸送機(ji)的(de)首選驅動(dong)(dong)方式。
缺點：軟啟動性能較(jiao)差(cha)，不宜(yi)用(yong)于下(xia)運帶(dai)式輸送(song)機(ji)，及要求具有調速(su)功能的(de)帶(dai)式輸送(song)機(ji)。
4、Y型電動(dong)機+調速型液力偶合器(qi)+減速器(qi)
大(da)型帶式(shi)輸送機常用的(de)一種驅(qu)動方(fang)式(shi)，一般用在機長大(da)于800m的(de)長距離大(da)型帶式(shi)輸送機上(shang)。
優點：結構(gou)較(jiao)簡單，過(guo)載維護工作(zuo)量(liang)較(jiao)小，電動(dong)機(ji)(ji)空負荷啟(qi)(qi)動(dong)，保護電動(dong)機(ji)(ji)過(guo)載，多臺(tai)電動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)時(shi)(shi)，可(ke)(ke)(ke)分臺(tai)延時(shi)(shi)啟(qi)(qi)動(dong)，減(jian)小帶式(shi)輸送機(ji)(ji)啟(qi)(qi)動(dong)時(shi)(shi)對電網的沖(chong)擊，可(ke)(ke)(ke)靠性較(jiao)高，軟(ruan)啟(qi)(qi)動(dong)性能較(jiao)好，具有啟(qi)(qi)動(dong)可(ke)(ke)(ke)控性能，即啟(qi)(qi)動(dong)時(shi)(shi)間可(ke)(ke)(ke)控、啟(qi)(qi)動(dong)速(su)度(du)曲線可(ke)(ke)(ke)控，價格較(jiao)低。
缺點：液力(li)偶合器(qi)啟動時，由于液力(li)偶合器(qi)工作腔油(you)量(liang)變(bian)化和速度變(bian)化曲(qu)線為(wei)非線性關系，且具有(you)置后(hou)性，所以可(ke)控(kong)性動態響應(ying)慢(man)，做閉(bi)環控(kong)制難度較(jiao)大(da)，有(you)時有(you)滲油(you)現象(xiang)發生。不(bu)宜用于下運帶(dai)式輸送機(ji)，及要求具有(you)調(diao)速功能的帶(dai)式輸送機(ji)。
5、Y型電動(dong)機+CST驅動(dong)裝置
Y型電(dian)動(dong)機+CST驅動(dong)裝(zhuang)置是(shi)美國道(dao)奇公司專為帶(dai)式輸送(song)(song)機設計的(de)，具有(you)較高可(ke)靠性的(de)機電(dian)一(yi)體化(hua)驅動(dong)裝(zhuang)置，一(yi)般用在機長(chang)大于1000m的(de)長(chang)距離大型帶(dai)式輸送(song)(song)機上。
優(you)點：軟啟(qi)動(dong)(dong)性能良好，啟(qi)動(dong)(dong)時(shi)速度(du)曲線線性可控(kong)(kong)，停車時(shi)速度(du)曲線也可控(kong)(kong)，可做閉環(huan)控(kong)(kong)制，電動(dong)(dong)機(ji)空負荷啟(qi)動(dong)(dong)，結構簡單，維護工作量小，多(duo)臺電動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)時(shi)，可分臺延時(shi)啟(qi)動(dong)(dong)，減小帶(dai)式輸送機(ji)啟(qi)動(dong)(dong)時(shi)對電網的沖擊。
缺點：對維修工(gong)及潤(run)滑油要求高，設備價格高。不(bu)宜用于下運帶(dai)式(shi)輸送(song)機(ji)，及要求具有調速功能的帶(dai)式(shi)輸送(song)機(ji)。
6、繞線電動(dong)機+減速(su)器(qi)
繞線電動機+減速(su)器有(you)三種控制方(fang)式：
種：繞線電動(dong)機串頻敏電阻或水電阻；
無調速功(gong)能(neng)，且電(dian)動(dong)機(ji)(ji)不能(neng)頻繁啟動(dong)，一般(ban)用在機(ji)(ji)長(chang)大(da)于500m且電(dian)動(dong)機(ji)(ji)不頻繁啟動(dong)的帶式輸送(song)機(ji)(ji)上。
第二種(zhong)：繞線電動(dong)機串(chuan)金屬電阻；
無調(diao)速功能，但電動機可(ke)以頻(pin)繁啟動，配可(ke)控硅動力制動后，是(shi)下運帶式(shi)輸送機常用的(de)驅動方式(shi)。
第三種：繞(rao)線電動機串級調速。
具有調速功(gong)能，可做閉環控制(zhi)，一般用在機長(chang)(chang)大于1000m的(de)長(chang)(chang)距(ju)離(li)，且要求(qiu)具有調速功(gong)能的(de)大型(xing)帶式輸送(song)機上。
優點：、二(er)種控(kong)(kong)制方式，結構簡(jian)單，維(wei)護工(gong)作(zuo)量較(jiao)小，軟啟動(dong)(dong)性能較(jiao)好，價格較(jiao)低，啟動(dong)(dong)時(shi)對電網沖擊小，可(ke)靠性高，可(ke)控(kong)(kong)性能好；第三種控(kong)(kong)制方式，動(dong)(dong)力制動(dong)(dong)性能優良。
缺(que)點：、二種(zhong)控(kong)制(zhi)方(fang)式啟動和(he)停(ting)車時能耗較大(da)；第三種(zhong)控(kong)制(zhi)方(fang)式系(xi)統(tong)復雜(za)，且有被交(jiao)(jiao)一(yi)(yi)交(jiao)(jiao)變頻或交(jiao)(jiao)一(yi)(yi)直(zhi)一(yi)(yi)交(jiao)(jiao)變頻替代的(de)趨勢。
7、高速(su)直流電動(dong)機+減速(su)器(qi)
一種(zhong)具有調(diao)速功(gong)能(neng)的驅動方式(shi)，一般用在(zai)要求具有調(diao)速功(gong)能(neng)的大型帶式(shi)輸送機(ji)上(shang)。
優點(dian)：軟啟動性能(neng)良好(hao)，啟動時(shi)速度(du)曲(qu)線線性可控，停車時(shi)速度(du)曲(qu)線線性可控，電氣制(zhi)動性能(neng)好(hao)，可無級(ji)變速，可控性能(neng)優良，可做(zuo)閉環控制(zhi)，可靠性較高。
缺點：價格(ge)十分(fen)昂貴，可控(kong)硅整流系統復雜，電控(kong)設備占地面積大，功率因(yin)數(shu)低，直流電動機有滑(hua)環，電刷磨損大，維護工作量較大，目(mu)前無(wu)防爆型，在煤礦井(jing)下無(wu)法使用。
8、低速直流電動(dong)機直接(jie)驅動(dong)帶式輸送機的(de)驅動(dong)滾筒
一(yi)種具(ju)有(you)調(diao)速(su)(su)功能的驅動方式，一(yi)般用在(zai)要(yao)求(qiu)具(ju)有(you)調(diao)速(su)(su)功能的大(da)型帶(dai)式輸送機(ji)上，且電動機(ji)單機(ji)功率大(da)于1000kw的帶(dai)式輸送機(ji)上。
優(you)點：軟啟動(dong)性(xing)能優(you)良，啟動(dong)時速度曲線線性(xing)可控，停車時速度曲線線性(xing)可控，電氣制動(dong)性(xing)能好，可無級變(bian)速，可控性(xing)能優(you)良，可做閉環控制，無減速器(qi)，可靠性(xing)高。
缺點(dian)：價格(ge)十分(fen)昂貴，可控硅整(zheng)流系統復雜(za)，電控設備(bei)占地面積大，功率(lv)(lv)因數低，直流電動機有滑環，電刷磨損大，維(wei)護(hu)工(gong)作量(liang)大，目前大功率(lv)(lv)無防爆型，在煤(mei)礦(kuang)井下無法(fa)使用。
9、變(bian)頻調速電(dian)動機+減速器
變頻調速電動機+減速器有(you)二種控制方(fang)式(shi)：
種：交一交變頻(pin)
交(jiao)(jiao)一(yi)交(jiao)(jiao)變頻系統功(gong)(gong)率因數較低(di)，在啟動、運行中將會產(chan)生(sheng)較大的(de)高次諧(xie)波，對電網造成污染。電動機(ji)的(de)頻繁啟動也將對電網會造成較大的(de)無功(gong)(gong)沖擊，必須對此(ci)進行綜合治理。相對交(jiao)(jiao)一(yi)直一(yi)交(jiao)(jiao)變頻設備投(tou)資較低(di)。
第二種(zhong)：交一(yi)直(zhi)一(yi)交變頻
交(jiao)(jiao)一(yi)直一(yi)交(jiao)(jiao)變頻系統由于(yu)在(zai)裝(zhuang)置中設(she)有(you)濾波(bo)(bo)(bo)單元和(he)補償(chang)單元，功率(lv)因數大于(yu)0.9，高次諧(xie)波(bo)(bo)(bo)分量很小，不(bu)會造成諧(xie)波(bo)(bo)(bo)污(wu)染，無需專門設(she)置諧(xie)波(bo)(bo)(bo)吸收和(he)無功補償(chang)裝(zhuang)置，但單機(ji)功率(lv)大于(yu)2000kw的交(jiao)(jiao)一(yi)直一(yi)交(jiao)(jiao)變頻傳(chuan)動(dong)系統國內目(mu)前尚不(bu)能(neng)生產，設(she)備及備件(jian)必須進口，相對種投資較高。一(yi)般用在(zai)要求具有(you)調速功能(neng)的大型帶式輸送(song)機(ji)上。
優點：軟啟動(dong)性能優良(liang)，啟動(dong)時速度曲線線性可(ke)(ke)控，停車時速度曲線線性可(ke)(ke)控，電氣制動(dong)性能好，可(ke)(ke)無級變速，可(ke)(ke)控性能優良(liang)，可(ke)(ke)做閉環控制，可(ke)(ke)靠性高。
缺點：價(jia)格十分昂(ang)貴(gui)，電(dian)控設備占地面(mian)積大，目前單機(ji)功率(lv)大于400kw無防爆型(xing)，在煤礦井下無法使用。
小結:
通過以上對膠帶輸(shu)送機(ji)各種驅動(dong)方式(shi)優缺點的分析(xi)，在(zai)選擇帶式(shi)輸(shu)送機(ji)驅動(dong)裝置時：
1、帶(dai)式(shi)輸送機(ji)不需要調速，且機(ji)長小于1500m的(de)帶(dai)式(shi)輸送機(ji)，Y型(xing)電動(dong)機(ji)+限矩型(xing)液力偶合器(qi)+減(jian)速器(qi)是其(qi)首選驅(qu)動(dong)方(fang)式(shi)，其(qi)次(ci)為繞線電動(dong)機(ji)+減(jian)速器(qi)(控制方(fang)式(shi)為繞線電動(dong)機(ji)串金(jin)屬電阻)；
2、如果機長大(da)于1500m的帶式(shi)輸送機，Y型電動(dong)機+CST驅動(dong)裝(zhuang)置是其首選驅動(dong)方式(shi)，其次為Y型電動(dong)機+調速型液力(li)偶合器+減(jian)速器。
3、在帶(dai)式(shi)輸送機運量變化較大，而(er)且(qie)需(xu)要(yao)調速(su)(su)的情況下，變頻調速(su)(su)電動(dong)(dong)機+減(jian)速(su)(su)器是其(qi)首選驅動(dong)(dong)方(fang)式(shi)，其(qi)次為繞線電動(dong)(dong)機串級(ji)調速(su)(su)+減(jian)速(su)(su)器。
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