皮帶式斗式提升機

廠家真機

TD型技術參數

皮帶張緊設計

皮帶(dai)斗(dou)式提升機上常見(jian)的(de)(de)拉(la)(la)緊裝(zhuang)置包括螺(luo)旋(xuan)拉(la)(la)緊裝(zhuang)置、重力(li)拉(la)(la)緊裝(zhuang)置、固定絞車(che)拉(la)(la)緊裝(zhuang)置、自動拉(la)(la)緊裝(zhuang)置，各(ge)有各(ge)的(de)(de)優(you)點和缺點，可以把它們(men)分(fen)別應用(yong)于不用(yong)的(de)(de)不同的(de)(de)皮帶斗式(shi)提(ti)升機(ji)上。

安裝調試說明

膠帶斗式提升機主要由上部區段、傳動裝(zhuang)置(zhi)、中部機殼、帶斗裝(zhuang)置(zhi)、下部區段和室外檢修平臺組成。其結構特點如下：

（1）上(shang)部區段中的傳(chuan)動滾筒表面采用(yong)分片式包膠設計，并設有自(zi)動對中裝置，滾筒摩(mo)擦力大，使用(yong)壽(shou)命長。

（2）傳動裝(zhuang)置(zhi)由聯軸器、減速(su)(su)機(ji)、液力耦合器和電(dian)機(ji)組成。減速(su)(su)機(ji)中設(she)置(zhi)了重載輔(fu)傳裝(zhuang)置(zhi)，用于設(she)備(bei)檢修時(shi)的慢傳動。

（3）中部(bu)機(ji)殼(ke)為雙通道(dao)結構。為增加強度，每2~3節中部(bu)機(ji)殼(ke)設置一個聯接框，機(ji)殼(ke)的法蘭之間放置1～2mm厚的密封材料(liao)（如石棉(mian)盤根、防(fang)水粗帆布、毛氈或石棉(mian)橡膠(jiao)(jiao)板等(deng)），再刷上(shang)專用硅膠(jiao)(jiao)，螺栓擰(ning)緊時機(ji)殼(ke)端部(bu)的法蘭將密封材料(liao)壓(ya)緊，硅膠(jiao)(jiao)將縫隙填滿并(bing)凝(ning)固，達到了很好的密封效果。

（4）帶(dai)斗裝(zhuang)置(zhi)中的(de)牽引(yin)件(jian)為抗撕裂型鋼絲繩芯輸(shu)送帶(dai)。輸(shu)送帶(dai)上(shang)配套供應商已(yi)按設(she)計要求打好(hao)了料斗的(de)安裝(zhuang)孔(kong)。

（5）下部區(qu)段張(zhang)緊裝置(zhi)采用(yong)四連桿平衡絲桿式結構(gou)形式。設有料(liao)位計和速度(du)傳感器，用(yong)以監控提升機的運轉(zhuan)情(qing)況。

（6）檢修平臺是根據業主要求(qiu)配置的，按提(ti)升機(ji)的規格和傳(chuan)動裝置的位置設計。

2 鋼絲膠帶斗(dou)式(shi)提升機(ji)安(an)裝調試要點

提升機結構件在工廠分段(duan)制(zhi)造(zao)，現場(chang)組裝調試(shi)。現場(chang)安裝調試(shi)對設備的整體性能至(zhi)關重要(yao)。安裝時自下(xia)而上進行，順序為：（1）下(xia)部(bu)(bu)(bu)(bu)區段(duan)（尾部(bu)(bu)(bu)(bu)）；（2）中(zhong)部(bu)(bu)(bu)(bu)機殼；（3）檢修(xiu)平臺；（4）上部(bu)(bu)(bu)(bu)區段(duan)（頭部(bu)(bu)(bu)(bu)）；（5）傳動裝置；（6）帶(dai)斗裝置；（7）電氣控制(zhi)部(bu)(bu)(bu)(bu)件等。以下(xia)為安裝調試(shi)的一(yi)些要(yao)點和方法(fa)：

2.1 下部區段的(de)找正

下(xia)(xia)部(bu)區(qu)段是提升機安裝的基(ji)(ji)礎，必(bi)須嚴把質量關。將提升機下(xia)(xia)部(bu)區(qu)段安裝在基(ji)(ji)礎上，安上地腳螺栓，用斜(xie)墊(dian)鐵找(zhao)正(zheng)，校平基(ji)(ji)準(zhun)面(mian)，保證(zheng)下(xia)(xia)部(bu)區(qu)段上法蘭水平度允(yun)差不大于1/1000，調整到要求范(fan)圍再進行二次灌漿。

2.2 中(zhong)部殼體的安裝

中(zhong)部殼(ke)體可在(zai)地(di)面(mian)(mian)和適當的(de)(de)平臺(tai)上進(jin)行(xing)連(lian)接(jie)，一般10~15m一段進(jin)行(xing)吊裝。中(zhong)部機殼(ke)的(de)(de)連(lian)法(fa)蘭之間(jian)墊入1～2mm厚(hou)的(de)(de)石棉盤根、防水粗帆(fan)布、毛氈或石棉橡膠板(ban)，以保證密封和法(fa)蘭面(mian)(mian)的(de)(de)水平度。各節機殼(ke)的(de)(de)法(fa)蘭面(mian)(mian)必須(xu)整齊，不得有明顯(xian)的(de)(de)錯位(wei)。

在(zai)機(ji)殼(ke)組(zu)裝完畢后，每個通道(dao)的機(ji)殼(ke)中心線(xian)應(ying)在(zai)同一(yi)鉛垂面上。提升(sheng)高(gao)度H<40m時，可用鉛垂線(xian)或經緯儀測量，提升(sheng)高(gao)度H＞40m時，應(ying)采(cai)用光學儀器測量。其(qi)累(lei)積偏(pian)差(cha)不(bu)超(chao)過表1規定(ding)的數值(zhi)。

表1 中部殼體安(an)裝允差表

測量部位

允(yun)許偏差值，mm

H≤40m 40m<H<100m

現(xian)場安裝(zhuang)時(shi)，用鉛(qian)垂線測(ce)定，受風力(li)的影(ying)響往往測(ce)不(bu)準確(que)，可選在風力(li)≤3級時(shi)測(ce)量，并將下端重(zhong)錘(chui)浸(jin)在一油桶內，以減(jian)少鉛(qian)垂線的擺(bai)動(dong)。

2.3 上(shang)部區段(duan)的(de)找正

上部(bu)(bu)區(qu)段在工廠已(yi)全部(bu)(bu)調(diao)整(zheng)到位，不(bu)允(yun)許松動各部(bu)(bu)位螺栓來調(diao)節機(ji)(ji)頭(tou)水(shui)平度(du)(du)及垂直(zhi)度(du)(du)，只允(yun)許在機(ji)(ji)頭(tou)與(yu)平臺連接處(chu)加墊片或(huo)毛氈墊來調(diao)整(zheng)機(ji)(ji)頭(tou)的整(zheng)體水(shui)平。

提升機(ji)全(quan)部安裝完畢后，頭、尾輪軸水(shui)平度(du)允差≤0.3/1000，同(tong)時(shi)應符合圖1和表2的規定。

2.4 傳動裝置的安裝調整

傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置是(shi)在制造廠(chang)組裝(zhuang)成一個(ge)整(zheng)體(ti)發運到(dao)現場(chang)的(de)，由于運輸(shu)途中(zhong)原有精度(du)已(yi)被破壞，安(an)裝(zhuang)前必須重新校正。調整(zheng)時按電機、液力耦合(he)(he)器(qi)與減(jian)速機的(de)說(shuo)明書(shu)，用百分表和(he)塞尺進行找正。通常液力耦合(he)(he)器(qi)與電機輸(shu)出軸、減(jian)速機輸(shu)入(ru)軸的(de)徑(jing)向跳(tiao)動(dong)(dong)和(he)軸向跳(tiao)動(dong)(dong)≤0.3mm。

在(zai)傳動(dong)裝(zhuang)置與(yu)(yu)頭(tou)輪軸(zhou)(zhou)聯接(jie)(jie)(jie)時，應(ying)先(xian)確認減(jian)速(su)機(ji)上(shang)逆止器的(de)逆止方(fang)向(xiang)與(yu)(yu)傳動(dong)滾筒的(de)旋轉方(fang)向(xiang)相(xiang)反。通常，減(jian)速(su)機(ji)與(yu)(yu)頭(tou)輪軸(zhou)(zhou)的(de)聯接(jie)(jie)(jie)采用彈性柱銷聯軸(zhou)(zhou)器聯接(jie)(jie)(jie)，一(yi)定(ding)要注(zhu)意減(jian)速(su)機(ji)輸出軸(zhou)(zhou)與(yu)(yu)頭(tou)輪軸(zhou)(zhou)的(de)找正，安裝(zhuang)時必(bi)須使用百(bai)分表測定(ding)，保證減(jian)速(su)機(ji)輸出軸(zhou)(zhou)與(yu)(yu)頭(tou)輪軸(zhou)(zhou)的(de)同軸(zhou)(zhou)度要求為≤∮0.05mm。找正結束后，若傳動(dong)支架是固定(ding)在(zai)箱體(ti)上(shang)的(de)，應(ying)將(jiang)傳動(dong)支架與(yu)(yu)頭(tou)部箱體(ti)焊接(jie)(jie)(jie)；若傳動(dong)裝(zhuang)置另有(you)基礎(chu)，則(ze)將(jiang)傳動(dong)底座與(yu)(yu)基礎(chu)用螺(luo)栓固定(ding)好。

2.5 導料滑板的調整

為控制物(wu)料回(hui)流，在提升機頭部出料口設置了一個可調(diao)節的橡膠滑板(ban)，在料斗(dou)安裝完(wan)后(hou)，調(diao)整橡膠滑板(ban)外(wai)緣(yuan)使它與料斗(dou)外(wai)緣(yuan)運行線之間的距離為10mm，將其緊固（見(jian)圖2）。

www.ddjw.net

2.6 帶(dai)斗裝置的安裝

鋼絲繩芯輸送帶接(jie)頭的連接(jie)是否牢固(gu)，對(dui)于(yu)斗式提升機(ji)的安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)運行(xing)是至關重要的，必須用專用帶夾和(he)專用固(gu)定(ding)螺栓嚴格按操(cao)作要求連接(jie)。

料(liao)斗(dou)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)方式有(you)兩種，一是在外(wai)部安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)，裝(zhuang)(zhuang)好后(hou)與膠(jiao)帶(dai)一起吊入(ru)機殼；二是先裝(zhuang)(zhuang)膠(jiao)帶(dai)，待膠(jiao)帶(dai)接(jie)頭裝(zhuang)(zhuang)完后(hou)，再在機上(shang)裝(zhuang)(zhuang)料(liao)斗(dou)。實際(ji)上(shang)大多采(cai)用第二種方式。料(liao)斗(dou)用皮(pi)帶(dai)螺釘安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)時料(liao)斗(dou)背部襯墊(dian)5mm厚的橡膠(jiao)襯墊(dian)。安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)時應將膠(jiao)帶(dai)中(zhong)抗(kang)撕裂層(ceng)(ceng)（有(you)橫向鋼絲層(ceng)(ceng)）放置(zhi)在靠頭輪一側，切勿(wu)裝(zhuang)(zhuang)反。

2.7 皮帶跑偏的調整（見圖3）

2.7.1 頭尾輪軸的調整

鋼(gang)絲(si)膠帶(dai)斗式(shi)提(ti)升機頭尾(wei)輪軸向應(ying)保(bao)持水(shui)平狀(zhuang)態(tai)，其水(shui)平度偏差(cha)應(ying)≤0.3/1000，同時(shi)應(ying)滿足2.3規定的(de)要求。在(zai)實際操作時(shi)，24h后(hou)應(ying)重(zhong)新檢(jian)查一(yi)次(ci)。我們在(zai)現場調整(zheng)時(shi)出現過前后(hou)不一(yi)致的(de)情況，經排查原因后(hou)發現是風力(li)的(de)影響所致，選擇風力(li)≤3級(ji)(ji)時(shi)重(zhong)新調整(zheng)，24h后(hou)在(zai)風力(li)≤3級(ji)(ji)時(shi)重(zhong)新檢(jian)查一(yi)次(ci)，若(ruo)在(zai)允差(cha)范圍內，則為合格(ge)。

2.7.2 尾輪(lun)及張緊(jin)系統的平衡狀態調整

（1）尾輪(lun)水(shui)平度的(de)調整。松(song)開兩(liang)邊(bian)M1螺母(mu)，以兩(liang)邊(bian)M3螺母(mu)與(yu)導管(guan)的(de)相對移動調整尾輪(lun)的(de)水(shui)平度，觀察(cha)管(guan)式(shi)水(shui)平儀(yi)或框式(shi)水(shui)平儀(yi)，使其滿足要求。

（2）配重(zhong)箱的(de)(de)(de)(de)水平度調整(zheng)。調整(zheng)兩(liang)邊(bian)M2螺母，調整(zheng)配重(zhong)箱的(de)(de)(de)(de)水平度，觀(guan)察配重(zhong)箱上的(de)(de)(de)(de)框式水平儀(yi)，使其滿足≤0.3/1000的(de)(de)(de)(de)要求。按圖中位(wei)置緊固兩(liang)邊(bian)M1、M2、M3螺母，鎖定(ding)尾輪與配重(zhong)箱的(de)(de)(de)(de)相對位(wei)置。調整(zheng)兩(liang)邊(bian)導管(guan)與導桿(gan)的(de)(de)(de)(de)導向間隙，相等(deng)后緊固導管(guan)。

（3）鋼絲膠(jiao)(jiao)帶斗式提升機試(shi)運行時膠(jiao)(jiao)帶跑(pao)偏(pian)(pian)的(de)調整(zheng)。松開兩(liang)邊M1螺母，觀察膠(jiao)(jiao)帶跑(pao)偏(pian)(pian)方向，向左跑(pao)偏(pian)(pian)緊(jin)左M2螺母，向右跑(pao)偏(pian)(pian)則緊(jin)右M2螺母（理論值│A1－A2│≤0.5、│B1－B2│≤0.5、│C1－C2│≤0.5），達到理想要求(qiu)后(hou)，緊(jin)固兩(liang)邊M1、M2、M3螺母。調整(zheng)完成后(hou)，尾輪(lun)組件應(ying)能(neng)(neng)在擺桿(gan)范(fan)圍內上下活動(dong)自如(ru)，尾輪(lun)轉動(dong)靈活，無(wu)卡阻(zu)(zu)、刮(gua)磨現(xian)(xian)象(xiang)。擺桿(gan)滑(hua)(hua)槽(cao)(cao)與(yu)導柱(zhu)滑(hua)(hua)動(dong)可(ke)(ke)靠，導管導柱(zhu)全程可(ke)(ke)靠。在調試(shi)過(guo)程中，經常碰到糾偏(pian)(pian)無(wu)效的(de)情況，要冷(leng)靜分(fen)析(xi)、仔細(xi)查找原因。首先重(zhong)(zhong)(zhong)點檢(jian)查尾部(bu)軸(zhou)承座(zuo)兩(liang)側滑(hua)(hua)槽(cao)(cao)與(yu)箱體(ti)滑(hua)(hua)軌(gui)之間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)是否滿(man)足(zu)要求(qiu)，如(ru)有卡阻(zu)(zu)，應(ying)松開滑(hua)(hua)軌(gui)固定螺栓(shuan)進行調整(zheng)，滿(man)足(zu)要求(qiu)后(hou)緊(jin)固螺栓(shuan)，保證尾部(bu)軸(zhou)承座(zuo)上下滑(hua)(hua)動(dong)自如(ru)，無(wu)卡阻(zu)(zu)現(xian)(xian)象(xiang)；其次檢(jian)查擺桿(gan)內側與(yu)導柱(zhu)端面的(de)間(jian)隙(xi)，不能(neng)(neng)貼(tie)緊(jin)，要保持0.5mm的(de)間(jian)隙(xi)；再次檢(jian)查配重(zhong)(zhong)(zhong)箱是否在現(xian)(xian)場加滿(man)碎鐵塊后(hou)再注入混凝土，如(ru)未加滿(man)碎鐵塊，配重(zhong)(zhong)(zhong)箱重(zhong)(zhong)(zhong)量不夠，將無(wu)法張緊(jin)膠(jiao)(jiao)帶，造成糾偏(pian)(pian)無(wu)效。

2.7.3 尾輪調整無(wu)效

如(ru)果在尾輪調(diao)整(zheng)范圍內達(da)不(bu)到糾偏要(yao)求(qiu)，首先檢查膠帶接頭(tou)是否符(fu)合(he)安裝要(yao)求(qiu)，其次重(zhong)新檢查調(diao)整(zheng)鋼絲膠帶斗式提升機(ji)頭(tou)輪的水平(ping)安裝，這兩(liang)方面符(fu)合(he)要(yao)求(qiu)后，再調(diao)整(zheng)尾輪及(ji)張緊系統，最終使膠帶能正常運行。