帶式輸送機的動輪有哪些，有什么作用！

發布時間：20/08/20 瀏覽次數：

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帶式輸送機主動輪是直接接受電機傳動系統(電機+減速箱+傳動皮帶、鏈條、同步帶等為電機傳動系統)傳遞來的扭矩，驅動輸送皮帶運動的輥輪。

主動(dong)(dong)輪依靠與輸(shu)送(song)皮帶內側相接(jie)觸產生的(de)摩擦(ca)力來驅動(dong)(dong)皮帶。主動(dong)(dong)輪的(de)輪軸和輪轂兩者之間一般是固(gu)定(ding)不(bu)動(dong)(dong)的(de)(鍵(jian)連接(jie)或(huo)直接(jie)做成一個零件)，

而此輪軸又(you)同電機(ji)傳動系(xi)統的(de)輸出軸聯接(jie)(鍵連(lian)接(jie)、免鍵連(lian)接(jie)或(huo)直接(jie)使用聯軸器(qi)等方式)。

而(er)從(cong)動輪(lun)不(bu)直(zhi)接傳動動力，只起(qi)到結(jie)構(gou)支撐及改(gai)變皮(pi)帶方向的(de)作用，其隨(sui)(sui)皮(pi)帶一起(qi)運動，所以又稱為隨(sui)(sui)動輪(lun)、換向輪(lun)。

在結(jie)(jie)(jie)構上，帶(dai)式(shi)輸送機(ji)從動(dong)輪可以(yi)做成(cheng)軸不(bu)動(dong)(同(tong)支架連(lian)接(jie))、輪轂和軸通(tong)過(guo)軸承連(lian)接(jie)，而讓軸與輪轂之間可以(yi)自(zi)由轉(zhuan)動(dong)的(de)(de)方(fang)式(shi);也(ye)可以(yi)做成(cheng)軸和輪轂連(lian)接(jie)成(cheng)一(yi)體，而軸和支架通(tong)過(guo)軸承連(lian)接(jie)這種(zhong)同(tong)主動(dong)輪類似(si)的(de)(de)結(jie)(jie)(jie)構(這樣做的(de)(de)話，從動(dong)輪的(de)(de)軸也(ye)比主動(dong)輪的(de)(de)軸短、細(xi)而結(jie)(jie)(jie)構簡單，因(yin)為(wei)它只(zhi)是一(yi)根旋轉(zhuan)軸，而不(bu)是傳動(dong)軸)。其中，前一(yi)種(zhong)方(fang)式(shi)更有利(li)于減(jian)少整(zheng)個系統的(de)(de)轉(zhuan)動(dong)慣量(liang)，適合(he)用(yong)在輸送線(xian)較(jiao)大較(jiao)復(fu)雜的(de)(de)場合(he)。而后一(yi)種(zhong)方(fang)式(shi)，因(yin)為(wei)其與主動(dong)輪結(jie)(jie)(jie)構幾乎相(xiang)同(tong)，有設計制造簡單的(de)(de)優點，對電子行業自(zi)動(dong)化設備中的(de)(de)皮帶(dai)線(xian)來說，因(yin)皮帶(dai)輕薄、工件重量(liang)也(ye)較(jiao)小，轉(zhuan)動(dong)慣量(liang)一(yi)般不(bu)成(cheng)問(wen)題，所以(yi)也(ye)是可以(yi)采(cai)用(yong)的(de)(de)。

從動輪的種方式：

1， 支架;2，從(cong)動輪軸;3，軸承;4，從(cong)動輪;5，皮(pi)帶;

從動輪的第二(er)種方(fang)式：

2， 支(zhi)架(jia);2，軸(zhou)(zhou)承(cheng);3，從(cong)動(dong)(dong)輪(lun)(lun);4，皮帶;5，從(cong)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou);其(qi)中(zhong)，從(cong)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)與從(cong)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)用緊定(ding)(ding)螺釘固定(ding)(ding)或直接焊牢。

主動輪的簡便安裝方式：

1， 支架(jia);2，軸承;3，主(zhu)動(dong)輪(lun)軸;4，主(zhu)動(dong)輪(lun);5，皮(pi)帶;6，電機減速器(qi)軸;其(qi)中，電機減速器(qi)軸與主(zhu)動(dong)輪(lun)用緊定(ding)螺釘固(gu)定(ding)。