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斗(dou)式提(ti)升機的(de)外殼起到(dao)什(shen)么作用!(斗(dou)式提(ti)升機外文文獻(xian))
斗式提(ti)升機的(de)外殼主(zhu)要(yao)起支撐(cheng)和密封(feng)的(de)作(zuo)用。 套管部(bu)件的(de)優缺(que)點(dian)直接(jie)影響整機的(de)工作(zuo)性能。 因此，斗式提(ti)升機殼的(de)技術要(yao)求很高，主(zhu)要(yao)體(ti)現(xian)在(zai)以下幾(ji)個方面(mian)：
1.斗式提升機要求法蘭面(mian)與殼(ke)體下法蘭面(mian)平行，并與形(xing)狀(zhuang)公差的(de)12級(ji)規格相結合; 中心線對(dui)法蘭表(biao)面(mian)的(de)垂直(zhi)度要求符合形(xing)狀(zhuang)。12級(ji)在(zai)位置公差中指定; 除此之(zhi)外，殼(ke)體的(de)表(biao)面(mian)需要是平的(de)。
2.根據斗(dou)式(shi)提(ti)升(sheng)機的(de)工(gong)作(zuo)要求，工(gong)作(zuo)料(liao)(liao)斗(dou)和(he)回料(liao)(liao)斗(dou)在運行過程中都處于同一套(tao)管(guan)(guan)內。套(tao)管(guan)(guan)的(de)尺寸很大(da)，通常稱(cheng)為單通道(dao)套(tao)管(guan)(guan)。當提(ti)升(sheng)帶(dai)的(de)速(su)度與物(wu)(wu)料(liao)(liao)流入(ru)機座(zuo)時物(wu)(wu)料(liao)(liao)的(de)流速(su)均(jun)比較小時，一般選用逆向(xiang)進料(liao)(liao)，畚斗(dou)在機座(zuo)內舀(yao)取一部分(fen)物(wu)(wu)料(liao)(liao)，然后再(zai)由進料(liao)(liao)口(kou)直接填充一部分(fen)物(wu)(wu)料(liao)(liao)，這有利于裝滿系數的(de)提(ti)高。
3.根據(ju)斗式提(ti)升機(ji)的(de)(de)工作要求，工作料(liao)(liao)斗和返回料(liao)(liao)斗分別在兩個通道中操作，料(liao)(liao)斗全部排成(cheng)一排。 外(wai)(wai)殼(ke)(ke)通常稱為(wei)雙(shuang)通道外(wai)(wai)殼(ke)(ke)。如果提(ti)升帶的(de)(de)速(su)度與物(wu)料(liao)(liao)流入機(ji)座時物(wu)料(liao)(liao)的(de)(de)流速(su)比較大(da)時，物(wu)料(liao)(liao)對(dui)畚斗的(de)(de)沖擊力較大(da)，逆(ni)向進料(liao)(liao)不(bu)僅影響裝(zhuang)滿(man)系(xi)數的(de)(de)提(ti)高，而且額(e)外(wai)(wai)地增加動力消耗，在這種情況下可采用順向進料(liao)(liao)。
4.對于(yu)密封要求(qiu)非常嚴格(ge)的情況，使用所有焊接。它由不銹鋼制成，用于(yu)食品(pin)和制藥行業。 為了滿足防爆(bao)的特(te)殊(shu)要求(qiu)，還必須提供(gong)防爆(bao)孔。
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