瀏覽次數：
K型往(wang)復式給料(liao)機(ji)的(de)技(ji)術改造(k系列往(wang)復式給煤機(ji))
K型往復式給料機的基本情況
K型們(men)復式給(gei)(gei)料(liao)(liao)機(ji)是煤礦運輸(shu)、選(xuan)煤系(xi)統中常用(yong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)給(gei)(gei)料(liao)(liao)設(she)(she)(she)備，其工作(zuo)原理(li):電動(dong)(dong)機(ji)通過(guo)聯軸器(qi)(qi)(qi)驅動(dong)(dong)減(jian)速器(qi)(qi)(qi)，減(jian)速器(qi)(qi)(qi)輸(shu)出軸帶動(dong)(dong)曲柄一(yi)連桿機(ji)構(gou)(gou)，曲柄一(yi)連桿機(ji)構(gou)(gou)帶動(dong)(dong)給(gei)(gei)料(liao)(liao)板作(zuo)們(men)復運動(dong)(dong)，將(jiang)煤從倉(cang)內給(gei)(gei)出。由(you)于(yu)該(gai)設(she)(she)(she)備選(xuan)用(yong)的(de)(de)(de)(de)是單輸(shu)入、單輸(shu)出的(de)(de)(de)(de)減(jian)速器(qi)(qi)(qi)，而(er)且(qie)輸(shu)入、輸(shu)出都在同一(yi)側(ce)，這樣給(gei)(gei)料(liao)(liao)板的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)阻力(li)經(jing)連桿、曲柄反(fan)作(zuo)用(yong)于(yu)減(jian)速器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)側(ce)而(er)輸(shu)出軸上(shang)，該(gai)反(fan)作(zuo)用(yong)力(li)與作(zuo)用(yong)點(dian)至減(jian)速器(qi)(qi)(qi)中心線的(de)(de)(de)(de)力(li)臂構(gou)(gou)成的(de)(de)(de)(de)單臂力(li)矩自接作(zuo)用(yong)在減(jian)速器(qi)(qi)(qi)上(shang)(圖1)。因此，經(jing)常造成減(jian)速器(qi)(qi)(qi)、電動(dong)(dong)機(ji)左右扭動(dong)(dong)，底爪斷裂(lie);傳動(dong)(dong)架開(kai)焊、斷裂(lie);聯軸器(qi)(qi)(qi)損(sun)壞等故障。設(she)(she)(she)備故障的(de)(de)(de)(de)頻(pin)繁(fan)發生自接影響到礦井的(de)(de)(de)(de)正(zheng)常生產(chan)，同時(shi)還大(da)大(da)地(di)增加了設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)維修費(fei)用(yong)，嚴(yan)重地(di)影響了企業經(jing)濟效益的(de)(de)(de)(de)提高。
改造(zao)前的(de)動力布置圖
為改變上述(shu)狀況，經過對K型(xing)(xing)往(wang)復(fu)(fu)式給(gei)料機(ji)結構的(de)綜介分析，認為K型(xing)(xing)往(wang)復(fu)(fu)式給(gei)料機(ji)故障多(duo)的(de)主要(yao)原因是結構小(xiao)合理，動(dong)力傳遞(di)小(xiao)平衡(heng)造成的(de)。據此(ci)2008年對荊各莊礦業公司12臺(tai)K型(xing)(xing)往(wang)復(fu)(fu)式給(gei)料機(ji)進(jin)行了技(ji)術改造。
2K型往復式給料機的技術(shu)改造(zao)
2.1 技術改(gai)造內(nei)容
為(wei)(wei)(wei)解決單(dan)臂(bei)(bei)傳(chuan)動(dong)(dong)所(suo)帶來的(de)(de)各種(zhong)弊(bi)端，經(jing)過對原K型往復式給(gei)料(liao)機(ji)的(de)(de)技術分(fen)析，改造措施如(ru)下(xia):傳(chuan)動(dong)(dong)部(bu)分(fen)由(you)(you)單(dan)側單(dan)臂(bei)(bei)布置改為(wei)(wei)(wei)雙(shuang)側雙(shuang)臂(bei)(bei)布置，使減(jian)速器中(zhong)心線(xian)(xian)與(yu)給(gei)料(liao)板(ban)中(zhong)心線(xian)(xian)一致(zhi);單(dan)曲(qu)拐臂(bei)(bei)(連桿(gan))傳(chuan)動(dong)(dong)改為(wei)(wei)(wei)雙(shuang)自臂(bei)(bei)(連桿(gan))傳(chuan)動(dong)(dong);減(jian)速器由(you)(you)單(dan)輸(shu)(shu)入、單(dan)輸(shu)(shu)出改為(wei)(wei)(wei)雙(shuang)輸(shu)(shu)入、雙(shuang)輸(shu)(shu)出;電動(dong)(dong)機(ji)由(you)(you)1臺(tai)工(gong)(gong)作改為(wei)(wei)(wei)1臺(tai)工(gong)(gong)作1臺(tai)備用(yong)，備用(yong)電動(dong)(dong)機(ji)備用(yong)時(shi)聯(lian)軸(zhou)器銷(xiao)軸(zhou)小裝，隨(sui)用(yong)隨(sui)裝(圖(tu)2)。當然，使用(yong)單(dan)輸(shu)(shu)入雙(shuang)輸(shu)(shu)出的(de)(de)減(jian)速器，配1臺(tai)電動(dong)(dong)機(ji)或(huo)使用(yong)雙(shuang)輸(shu)(shu)入雙(shuang)輸(shu)(shu)出的(de)(de)減(jian)速器，配2臺(tai)小功率(lv)電動(dong)(dong)機(ji)同時(shi)工(gong)(gong)作，也是可行的(de)(de)，只(zhi)是當電動(dong)(dong)機(ji)出現(xian)故障時(shi)，修理或(huo)更換電動(dong)(dong)機(ji)對正(zheng)常生產(chan)稍有影響。
圖2 改(gai)造后的動(dong)力布(bu)置圖
2.2 技術(shu)改造的實施
(1)在對(dui)K型(xing)給料機進(jin)行全(quan)而調(diao)查分(fen)析和可行性(xing)論(lun)證的基礎上(shang)做出(chu)科學(xue)介理的設計。設計時要(yao)對(dui)連桿等主要(yao)構件的強度和整體結構的穩定(ding)性(xing)進(jin)行分(fen)析和驗算。
 (2)嚴格按(an)設計要求加(jia)工制作改(gai)造所需的零部件。
(3)減速器的(de)(de)改(gai)裝應在地而進行(xing)(xing)，其他各部(bu)位(wei)的(de)(de)改(gai)造(zao)(zao)均可(ke)在現場(chang)進行(xing)(xing)。一般現場(chang)改(gai)造(zao)(zao)時間為4.5~5.5h，利用(yong)煤礦夜班準備(bei)、檢修時間完(wan)全可(ke)以(yi)完(wan)成。
2.3 改(gai)造(zao)后的傳(chuan)動工作原理
減速(su)器(qi)輸出軸兩端裝有曲柄(bing)(bing)，每個曲柄(bing)(bing)帶(dai)動(dong)一(yi)個連(lian)桿(gan)(gan)(gan)(gan)，連(lian)桿(gan)(gan)(gan)(gan)與(yu)給(gei)料板連(lian)接。電動(dong)機驅動(dong)減速(su)器(qi)，減速(su)器(qi)帶(dai)動(dong)曲柄(bing)(bing)連(lian)桿(gan)(gan)(gan)(gan)機構運動(dong)，連(lian)桿(gan)(gan)(gan)(gan)帶(dai)動(dong)給(gei)料板作們復運動(dong)，將煤從倉內給(gei)出。
2.4 改造后基本技術參數(shu)
K型往復式給料機改造(zao)后(hou)的(de)性能參數與(yu)改造(zao)前(qian)沒有明顯變化，也就是說改造(zao)后(hou)的(de)工(gong)作能力沒有變化。變化的(de)只是外型寬(kuan)(kuan)度及重量:寬(kuan)(kuan)度由(you)1632mm變為(wei)2150mm;重量由(you)原來的(de)2676.6kg增力加(jia)到2735.9kg。
3 改造后的經濟分析
該(gai)型給(gei)料(liao)機(ji)改造(zao)(zao)前(qian)每(mei)(mei)臺(tai)(tai)(tai)(tai)每(mei)(mei)年(nian)(nian)(nian)損(sun)(sun)壞PM500-VI-3IY減速器1~2臺(tai)(tai)(tai)(tai)，一(yi)般減速器損(sun)(sun)壞的同時(shi)(shi)還將造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)聯軸器、電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的損(sun)(sun)壞，傳動(dong)(dong)(dong)架經(jing)常(chang)開焊或斷裂，維(wei)修和處理故(gu)(gu)障的時(shi)(shi)間(jian)較長，給(gei)煤(mei)礦正(zheng)常(chang)生(sheng)(sheng)產造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)很大(da)影(ying)響(xiang)。據歷年(nian)(nian)(nian)統計，每(mei)(mei)臺(tai)(tai)(tai)(tai)給(gei)料(liao)機(ji)影(ying)響(xiang)生(sheng)(sheng)產時(shi)(shi)間(jian)在42h以上，按(an)(an)每(mei)(mei)小時(shi)(shi)影(ying)響(xiang)原煤(mei)生(sheng)(sheng)產295t，噸售價110元計算(suan)，折(zhe)介人(ren)民幣(bi)136.29萬(wan)(wan)元。處理故(gu)(gu)障用(yong)(yong)工每(mei)(mei)臺(tai)(tai)(tai)(tai)每(mei)(mei)年(nian)(nian)(nian)都在27個以上，每(mei)(mei)工按(an)(an)19.60元計算(suan)，介計529.20元。減速器按(an)(an)每(mei)(mei)臺(tai)(tai)(tai)(tai)每(mei)(mei)年(nian)(nian)(nian)損(sun)(sun)壞1臺(tai)(tai)(tai)(tai)計算(suan)，需(xu)(xu)7800元;電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)按(an)(an)每(mei)(mei)臺(tai)(tai)(tai)(tai)每(mei)(mei)年(nian)(nian)(nian)損(sun)(sun)壞0.5臺(tai)(tai)(tai)(tai)計算(suan)，需(xu)(xu)1600元;曲(qu)柄、聯軸器按(an)(an)每(mei)(mei)臺(tai)(tai)(tai)(tai)每(mei)(mei)年(nian)(nian)(nian)損(sun)(sun)壞2套計算(suan)，需(xu)(xu)830元;其(qi)他(ta)維(wei)修材(cai)料(liao)費按(an)(an)每(mei)(mei)臺(tai)(tai)(tai)(tai)每(mei)(mei)年(nian)(nian)(nian)2000元估算(suan)，則每(mei)(mei)臺(tai)(tai)(tai)(tai)每(mei)(mei)年(nian)(nian)(nian)更換(huan)設備費及其(qi)工費計12759.2元。而(er)改造(zao)(zao)1臺(tai)(tai)(tai)(tai)K型們復(fu)式(shi)給(gei)料(liao)機(ji)自接費用(yong)(yong)只(zhi)需(xu)(xu)3000元。因(yin)此(ci)，可以說改造(zao)(zao)后(hou)每(mei)(mei)臺(tai)(tai)(tai)(tai)每(mei)(mei)年(nian)(nian)(nian)可節省(sheng)維(wei)修費用(yong)(yong)1萬(wan)(wan)元，減少間(jian)接損(sun)(sun)失100萬(wan)(wan)元以上。當(dang)年(nian)(nian)(nian)可收回改造(zao)(zao)費用(yong)(yong)，以后(hou)可常(chang)年(nian)(nian)(nian)受益(yi)。
4 結語
根據(ju)以上經(jing)濟技術分析和改造后的(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)效(xiao)果，該技術方案是(shi)(shi)成功(gong)的(de)(de)(de)(de)，經(jing)濟效(xiao)益是(shi)(shi)顯著的(de)(de)(de)(de)。它小僅適(shi)用(yong)(yong)于(yu)K型往復式給(gei)料(liao)機的(de)(de)(de)(de)現場改造，而且還為(wei)K型往復式給(gei)料(liao)機的(de)(de)(de)(de)更新換代提供了(le)可借鑒的(de)(de)(de)(de)經(jing)驗，具有一(yi)定的(de)(de)(de)(de)推廣(guang)應用(yong)(yong)價值。
Copyright(C)
