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板式(shi)給(gei)料(liao)機在道(dao)路施工中的效率(圖文(wen)詳解板式(shi)給(gei)料(liao)機)
板(ban)(ban)式(shi)給(gei)料機的(de)(de)(de)(de)發明原理來自20世(shi)紀80年代(dai)發明的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)原理。 板(ban)(ban)式(shi)送料器(qi)配(pei)有兩個同步旋轉的(de)(de)(de)(de)偏(pian)心(xin)軸(zhou)，使送料輥以(yi)移(yi)動(dong)的(de)(de)(de)(de)方式(shi)交替(ti)前(qian)后移(yi)動(dong)，傳遞的(de)(de)(de)(de)振動(dong)能(neng)(neng)量在(zai)一定的(de)(de)(de)(de)水平方向(xiang)上傳播(bo)，壓(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)過(guo)程部分通過(guo) 板(ban)(ban)型(xing)。 進料器(qi)本身的(de)(de)(de)(de)重量和(he)另一部分是通過(guo)交替(ti)水平剪切力來實(shi)(shi)(shi)現路面(mian)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)，以(yi)產生與地(di)面(mian)上的(de)(de)(de)(de)輪胎(tai)類似的(de)(de)(de)(de)效(xiao)果。 它對礫石瀝(li)(li)青(qing)，排水瀝(li)(li)青(qing)和(he)改性瀝(li)(li)青(qing)等路面(mian)有特殊效(xiao)果，難(nan)以(yi)壓(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)，甚至瀝(li)(li)青(qing)溫(wen)度也能(neng)(neng)在(zai)低溫(wen)范圍(wei)(低于100°C)保持理想壓(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)。 傳統的(de)(de)(de)(de)振動(dong)壓(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)是為了(le)提高各種(zhong)土壤和(he)瀝(li)(li)青(qing)應用的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)密度，但是當施工在(zai)受法律保護的(de)(de)(de)(de)古(gu)建筑圍(wei)繞的(de)(de)(de)(de)地(di)方進行(xing)時，現代(dai)板(ban)(ban)材(cai)由(you)機器(qi)傳遞的(de)(de)(de)(de)振動(dong)力可能(neng)(neng)導致(zhi)損壞。因此，這種(zhong)用于道路建設的(de)(de)(de)(de)板(ban)(ban)式(shi)給(gei)料設備在(zai)民族(zu)城鎮建設中(zhong)發揮著巨大(da)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。
眾所周(zhou)知(zhi)，道路結構(gou)材料(liao)(liao)主(zhu)要(yao)是瀝青(qing)(qing)。 道路改造(zao)的(de)主(zhu)要(yao)設(she)備是攤鋪(pu)機和送(song)料(liao)(liao)機。 該過程通常(chang)是使用攤鋪(pu)機將材料(liao)(liao)施加(jia)到次表(biao)面(mian)。 用于(yu)鋪(pu)設(she)道路的(de)瀝青(qing)(qing)具(ju)有預定的(de)性質，以確保(bao)高質量(liang)的(de)瀝青(qing)(qing)層，特(te)別是在正確溫(wen)度范圍內均勻化的(de)溫(wen)度下。 混合(he)裝置用于(yu)此目的(de)。 其中(zhong)，道路板式給料(liao)(liao)機起著(zhu)非常(chang)重要(yao)的(de)作用。 它不僅保(bao)證了(le)瀝青(qing)(qing)的(de)預定特(te)性，而(er)且提高了(le)道路改造(zao)的(de)效(xiao)率。
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