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  影響螺旋輸(shu)送機(ji)的輸(shu)送能(neng)力的因素
螺旋(xuan)輸(shu)(shu)送機是一種(zhong)廣(guang)泛應用(yong)于建材(cai)、冶(ye)金(jin)、糧食、化工(gong)和機械(xie)加(jia)工(gong)的(de)設備。在使用(yong)中(zhong)需要(yao)堅持(chi)滑槽的(de)密(mi)封性和螺釘與滑槽之間(jian)的(de)適當間(jian)隙。組(zu)裝輸(shu)(shu)送機螺釘時，不需要(yao)移動螺旋(xuan)輸(shu)(shu)送機驅動器進(jin)行安裝，組(zu)裝懸架軸承時也不需要(yao)移動螺釘。沒有蓋板，懸掛(gua)軸承可(ke)以平(ping)滑，零件可(ke)靠性高，使用(yong)壽命(ming)長(chang)，依從(cong)性強，維(wei)護方便。
影響(xiang)螺旋輸送(song)機輸送(song)能(neng)力的四個因素如下
1.螺旋槽深(shen)度對輸送能力(li)的影響
常(chang)規輸(shu)(shu)送機的(de)槽(cao)深(shen)對輸(shu)(shu)送能力和螺(luo)桿(gan)強(qiang)度有非常(chang)顯(xian)著的(de)影響，因(yin)此槽(cao)深(shen)是輸(shu)(shu)送機的(de)一個重要(yao)結(jie)構參數，槽(cao)深(shen)與輸(shu)(shu)送能力呈二(er)次(ci)拋物線關系，螺(luo)旋(xuan)槽(cao)越深(shen)，輸(shu)(shu)送能力增加越快。當所(suo)需的(de)輸(shu)(shu)送量(liang)發生變(bian)化時，可以通(tong)過調節轉速和螺(luo)旋(xuan)槽(cao)的(de)深(shen)度來實現輸(shu)(shu)送量(liang)的(de)變(bian)化。
2.螺(luo)桿(gan)和筒壁表面(mian)質量對輸(shu)送(song)能力的(de)影響
螺(luo)旋(xuan)輸送機粉粒物料的(de)輸送能(neng)力明顯受螺(luo)桿和(he)筒(tong)壁(bi)表(biao)(biao)面(mian)質量的(de)影響(xiang)。螺(luo)桿表(biao)(biao)面(mian)越(yue)粗(cu)糙(cao)，輸送能(neng)力越(yue)低。筒(tong)壁(bi)表(biao)(biao)面(mian)越(yue)粗(cu)糙(cao)，輸送能(neng)力越(yue)高(gao)(gao)。然而，螺(luo)桿和(he)筒(tong)體的(de)表(biao)(biao)面(mian)質量對鋼球螺(luo)旋(xuan)輸送機的(de)輸送能(neng)力影響(xiang)不(bu)大，當材料為(wei)表(biao)(biao)面(mian)光滑的(de)球體時，不(bu)需(xu)要提高(gao)(gao)螺(luo)桿的(de)表(biao)(biao)面(mian)質量，采取(qu)措施降(jiang)低筒(tong)壁(bi)的(de)表(biao)(biao)面(mian)質量，可以降(jiang)低零件(jian)的(de)制(zhi)造成(cheng)本(ben)。
3.螺桿與筒壁間隙對輸送能(neng)力的影響
螺(luo)桿(gan)(gan)與筒壁(bi)之間(jian)(jian)的(de)(de)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)是輸(shu)送機輸(shu)送鋼(gang)球等硬質材(cai)料的(de)(de)重要(yao)結構參數。螺(luo)桿(gan)(gan)與筒壁(bi)的(de)(de)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)對輸(shu)送能力(li)有明顯影響。螺(luo)桿(gan)(gan)與筒壁(bi)的(de)(de)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)越大(da)，輸(shu)送能力(li)越低(di)。這是因為間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)值越大(da)，螺(luo)桿(gan)(gan)和筒壁(bi)之間(jian)(jian)的(de)(de)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)中存(cun)在(zai)的(de)(de)材(cai)料越多，因為間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)中的(de)(de)材(cai)料的(de)(de)軸向速度相對于螺(luo)桿(gan)(gan)槽中存(cun)在(zai)的(de)(de)材(cai)料非常小，并且間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)中的(de)(de)材(cai)料越多，螺(luo)旋輸(shu)送機的(de)(de)輸(shu)送能力(li)越差。
4.物料粒度對輸送能力的影響
物(wu)料(liao)(liao)粒(li)(li)度對輸送(song)能(neng)力有(you)一定(ding)的(de)(de)影響，粒(li)(li)度過(guo)大(da)或過(guo)小都(dou)會(hui)導致(zhi)輸送(song)能(neng)力降低。物(wu)料(liao)(liao)粒(li)(li)度過(guo)大(da)，物(wu)料(liao)(liao)之(zhi)間的(de)(de)間隙變大(da)，浪費了機筒的(de)(de)空間，使(shi)被輸送(song)的(de)(de)顆(ke)(ke)粒(li)(li)所占空間相對較(jiao)小，降低了輸送(song)能(neng)力;物(wu)料(liao)(liao)粒(li)(li)度過(guo)小，使(shi)得螺桿與(yu)筒壁(bi)間隙中的(de)(de)顆(ke)(ke)粒(li)(li)數量(liang)增加。螺桿與(yu)筒壁(bi)間隙內顆(ke)(ke)粒(li)(li)軸向(xiang)運(yun)動的(de)(de)驅(qu)動力僅為顆(ke)(ke)粒(li)(li)間的(de)(de)相互(hu)作(zuo)用力，導致(zhi)軸向(xiang)速度較(jiao)小。其中粒(li)(li)子(zi)數越多，輸運(yun)能(neng)力越差(cha)。
以上四個因素都會對(dui)螺旋輸送機的輸送能力產生一(yi)定(ding)的影響(xiang)。如(ru)有疑問，可(ke)以電話咨詢。關注公(gong)司。我們下期(qi)再見(jian)。
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