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傾斜帶式輸送機防逆止裝置設計

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傾斜帶式輸送機制動或逆止裝置的選擇,應符合下列規定:

1、  發生逆轉的向上輸送的帶式輸送機,應裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)設(she)制(zhi)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置或逆(ni)止裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置;發生逆(ni)轉的(de)向上(shang)輸送的(de)大(da)型(xing)帶式輸送機,應同(tong)時(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)設(she)逆(ni)止裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置和制(zhi)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置;

2、  向下輸送(song)的(de)帶式輸送(song)機(ji),必須裝設制動裝置;

3、  向上及(ji)向下輸送的帶式輸送機,制動裝置的制動力矩不(bu)得小于帶式輸送機所需(xu)制動力矩的1.5倍(bei)。

長距離(li)、大輸送(song)量、高帶速(su)的水平或(huo)微傾(qing)斜帶式(shi)輸送(song)機(ji),以及(ji)需要通過機(ji)械制動(dong)進行控制停機(ji)時間的帶式(shi)輸送(song)機(ji),應裝設制動(dong)裝置(zhi)。

逆止裝置的選擇和布置,應符合下列規定:

1、  帶式(shi)輸送機所需逆止力矩,可按公式(shi)計(ji)算 ML =(  F st -F h)*D/2;

2、  帶式輸送機滾筒軸上的(de)逆止裝置,額定逆止力矩,可按公式計算M=k2ML;

3、  向上輸(shu)(shu)送(song)的帶(dai)式(shi)輸(shu)(shu)送(song)機,逆止裝置宜裝設在頭部滾筒(tong)軸、減速器輸(shu)(shu)出軸或傳動滾筒(tong)軸上,并(bing)要按規定(ding)進(jin)行校(xiao)核。

4、  在一臺(tai)(tai)(tai)(tai)帶式(shi)輸(shu)送機上安裝(zhuang)(zhuang)多臺(tai)(tai)(tai)(tai)機械逆(ni)止(zhi)裝(zhuang)(zhuang)置時(shi),若逆(ni)止(zhi)裝(zhuang)(zhuang)置之間不能均衡受力(li),則每臺(tai)(tai)(tai)(tai)逆(ni)止(zhi)裝(zhuang)(zhuang)置必須滿足整臺(tai)(tai)(tai)(tai)帶式(shi)輸(shu)送機所(suo)需(xu)的逆(ni)止(zhi)力(li)。并應驗算(suan)與(yu)逆(ni)止(zhi)裝(zhuang)(zhuang)置相連的減速器(qi)輸(shu)出軸或傳(chuan)動滾筒軸及其連接件的強度。

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